Governo britânico anuncia nova estação ferroviária em Bradford no norte da Inglaterra
Governo britânico anuncia nova estação em Bradford no coração do Northern Powerhouse Rail, com trens diretos entre Leeds e Manchester e obra prevista para meados da década de 2030.
Foto: Rafael Minguet Delgado (Pexels)
O governo britânico anunciou nesta terça-feira (20) que uma nova estação ferroviária será construída em Bradford, no norte da Inglaterra, para “transformar a forma como as pessoas viajam pelo norte”. O projeto fica no coração do esquema Northern Powerhouse Rail (NPR) e será erguido no atual sítio da Bradford Interchange, permitindo trens diretos entre Leeds e Manchester.
Com a promessa de serviços mais frequentes e mais rápidos, a espera é de apoio a novas moradias e empregos na cidade de West Yorkshire. A estação ficará ao lado do projeto de regeneração Southern Gateway e se conectará ao proposto bonde para Leeds. A aprovação, com construção prevista para meados da década de 2030, foi vista por líderes do norte como sinal crítico de compromisso político com a melhoria das ligações ferroviárias, após longos atrasos nas obras prometidas.
O Departamento de Transportes afirmou que o NPR permitirá uma ferrovia “chegue e vá” para passageiros de Bradford, com trens suficientemente frequentes pelo norte para que as pessoas não precisem consultar horários.
O que aconteceu
A secretária de Transportes, Heidi Alexander, declarou: “Hoje marca um marco importante para Bradford, com uma estação totalmente nova que transformará a forma como as pessoas viajam pelo norte.” Segundo o conselho de Bradford, a nova estação, junto com a proposta rede de transporte de massa de West Yorkshire — mais conhecida como o bonde de Leeds —, trará mais de £1 bilhão em benefícios econômicos.
A prefeita de West Yorkshire, Tracy Brabin, afirmou que Bradford tem “tanto potencial inexplorado” e que trens mais rápidos e frequentes para Leeds e Manchester, além da transformação do centro, ajudarão a liberá-lo. Henri Murison, diretor-executivo da Northern Powerhouse Partnership, disse que a decisão representa “um compromisso de longo prazo com a cidade e o norte em geral” e que “a confiança já está se construindo aqui, e isso ajudará a construí-la ainda mais.”
O NPR foi prometido pelos conservadores em 2014, mas nenhum plano firmemente financiado surgiu para a ferrovia ligando cidades de Liverpool a Hull. O governo de Keir Starmer anunciou em janeiro que o NPR seria entregue em três etapas, com teto de £45 bilhões, passível de complementação local. O esquema começará melhorando conexões em linhas existentes em torno de Yorkshire e inclui planos para uma nova linha entre Liverpool e Manchester. Quando era prefeito da Grande Manchester, Andy Burnham defendeu uma estação subterrânea em Manchester Piccadilly, o que o Tesouro não aprovou. O setor ferroviário também antecipa obras nas ligações Manchester-Birmingham em substituição ao trecho norte da HS2 cancelado.
Em paralelo, o prefeito de South Yorkshire e outros líderes anunciaram planos de trazer o aeroporto Doncaster Sheffield para a propriedade pública. A autoridade combinada e o conselho de Doncaster devem comprar o ativo da Peel Land, na expectativa de reiniciar o frete no próximo ano e voos de passageiros na primavera de 2028 — após o fechamento em novembro de 2022. Oliver Coppard, prefeito de South Yorkshire, disse que, sujeito à aprovação formal, o acordo “coloca o futuro do DSA de volta em nossas mãos” e citou a agenda de devolução do governo como o que permitiu agir para retomar voos.
Impacto na prática
Na prática, o anúncio pode alterar a rotina de quem se desloca entre Bradford, Leeds e Manchester, se a frequência prometida se concretizar e se a lógica “chegue e vá” reduzir a dependência de horários. Em tese, moradores de West Yorkshire podem ganhar mais opções de mobilidade quando a estação, prevista para meados da década de 2030, avançar junto com a regeneração do Southern Gateway e o bonde proposto para Leeds.
Os mais de £1 bilhão em benefícios econômicos citados pelo conselho de Bradford sugerem, nos casos apontados pela autoridade local, efeito potencial sobre empregos e habitação. Em hipótese, o teto de £45 bilhões do NPR e as contribuições locais previstas pelo governo Starmer podem condicionar o ritmo das obras e o alcance das conexões de Liverpool a Hull. Fora do Reino Unido, o desenho de um hub com trens diretos e alta frequência sugere, em hipótese, um modelo de investimento que outros países com redes regionais fragmentadas podem observar, sem garantia de replicação.
Se as etapas do NPR avançarem conforme o cronograma político anunciado, a nova estação de Bradford pode se tornar um ponto de inflexão na mobilidade do norte inglês — mas o histórico de promessas desde 2014 indica que o impacto definitivo ainda depende de financiamento, obras e prazos que só a execução poderá confirmar.
Fontes: The Guardian – New Bradford railway station will ‘transform travel across the north’
Leia mais em: mundodosnegocio.com.br